成形空心变速杆的锻造复合工艺
为了实现变速杆的近净成形，提高材料利用率和产品的使用性能，我们研制了用复合工艺成形的空心变速杆。以国产ca6440 旅行车的空心变速杆为例(图4)，先将变速杆设计成分体焊接式结构，之后采用径向锻造机将冷拔管按1：30的锥度将杆部缩旋成形，而球形拨头则采用楔横轧成形。经加工后的球形拨头的圆柱端迫入杆部大端的孔中，用弧焊将二者焊在一起，即可得空心变速杆。
用复合工艺制造汽车变速杆，具有材料利用率高(86%)，件减轻重量约40%，节约机械加工工时55%，节约能源33%等---经济效益。同时产品具有刚性好、外观好、操作灵活且回油性能好等优点。
模具锻造的表面强化与改性工艺技术，可以将模膛表面与基体作为一个系统进行整体设计，综合利用表面强化改性技术和涂镀层技术，使表面获得材料本身难以具备而有希望具有特定的性能。
1.电化学转化
在电解质溶液中和外电流作用下，零件表面形成氧化膜的技术称为电化学转化改性技术。工程上，也常将电化学转化改性技术称为阳极氧化或阳极化。近来，电化学转化技术的一大进展是微弧等离子体阳极氧化，它能---提高表面硬度，或形成新型彩色装饰膜层，在模具行业具有---的应用。
2.表面形成变强化
采用喷丸、挤压、激光冲击、滚压、超声冲击、振动冲击、高压射流等工艺方法，使得材料表面层产生弹塑性变形，引入残余压应力和产生显微组织结构的变化，以此来提高材料性以及抗腐蚀的能力，来提升零件的稳定性和耐久性。
锻造加热不当引起的裂纹有哪几种
(1)锻造加热时加热温度过高，加热速度过快，以及装炉不当等均能引起裂纹。加热温度过高使钢的晶粒因过热而粗大或形成过烧，使钢的塑性变形能力降低，从而导致在锻造时发生裂纹。
如果加热的速度过快或装炉温度过高，使钢锭或钢坯表面与内部温差过大，产生很大的热应力，也会形成裂纹。
(2)锻造是在燃煤的反射炉加热的，炉温---1300℃以上，加之燃料中含硫量过高，结果会引起钢的过烧并渗硫，锻造时便会沿晶界裂开。
(3)锻造高合金钢时，模具锻造代加工，必须使钢锭坯料加热均匀和烧透后始可锻造，否则由于外部热透而内部温度过低，杭州模具锻造，在锻造时外部变形大，内部变形较小或不变形，这样即容易形成内部裂纹。
加热不当因内应力致裂的典型例子。
钢锭牌号为w18cr4v高速钢，模具锻造价格，锻造时错误地采用了快速加热工艺，冷刚锭直接装入1240℃的高温炉中，由于高速钢的导热性低，内部与外部温差过大，结果形成很大的内应力，模具锻造多少钱，以致在钢锭装炉不久即形成开裂现象。
因此在锻造高合金钢时，必须采用缓慢加热的方式。虽然快速加热应用得很广泛，但并不是在所有情况下对所有的钢均可采用快速加热的方法。
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