汽车配件锻造件-茂金锻造-锻造件

环形锻造件的制作工序

人们都知道链件对于一个人的生活的重要性，人们都知道工厂里面却少不了一种铝代和传送带，其实环形锻造件式履带加工厂里面不可缺少的一个东西。那么链件为什么在打磨的过程中屡屡出错以及出现不吻合的情况呢?其实这个和锻造件本身的金属的质地是息息相关的。

其实链件的一个很重要的因素就是环形链件，汽车配件锻造件，这是一个锻造件加工厂---的产品，锻造件，并且在各方面都需要注意的也是关于联建传送带的加工注意事项。希望各位可以有一双火眼金睛并且买到属于自己的锻造件。

马鞍山锻造厂自成立以来，始终坚持“，信誉，客户”的宗旨，先后与重汽集团、济南钢铁集团。锻压研究所、二机床集团、机床一厂榆次油研、巨能液压等广大客户建立了---的合作关系。生产能力生产规模逐年扩大。

锻造一般都要经过锻造、切削加工、热处理等几道工序。为---模具的制造，降低生产成本，其材料应具有---的可锻性、切削加工性、淬硬性、淬透性及可磨削性;还应具有小的氧化、脱碳敏感性和淬火变形开裂倾向。

1、可锻性：具有较低的热锻变形抗力，塑性好，锻造温度范围宽，锻裂冷裂及析出网状碳化物倾向低。

2、退火工艺性：球化退火温度范围宽，退火硬度低且波动范围小，球化率高。

3、切削加工性：切削用量大，刀具损耗低，加工表面粗糙度低。

4、氧化、脱碳敏感性：高温加热时抗痒化怀能好，脱碳速度慢，对加热介质不敏感，产生麻点倾向小。

5、淬硬性：淬火后具有均匀而高的表面硬度。

6、淬透性：淬火后能获得较深的淬硬层，采用缓和的淬火介质就能淬硬。

7、淬火变形开裂倾向：常规淬火体积变化小，形状翘曲、畸变轻微，异常变形倾向低。常规淬火开裂敏感性低，对淬火温度及工件形状不敏感。

8、可磨削性：砂轮相对损耗小，无烧殇磨削用量大，对砂轮及冷却条件不敏感，不易发生磨伤及磨削裂纹。